Cookie Consent by Free Privacy Policy website Hightech a tutto tondo – le nuove Audi A4 e A4 Avant
luglio 02, 2015 - Audi

Hightech a tutto tondo – le nuove Audi A4 e A4 Avant

Ancora più potenti, più efficienti, più intelligenti: le nuove Audi A4* e A4 Avant* riscrivono i parametri del proprio segmento con innumerevoli tecnologie high-end. Un design elegante si unisce a una filosofia dei comandi innovativa, una costruzione leggera coerente si sposa con nuove ed efficienti soluzioni di propulsione. Anche nel campo dell‘infotainment e dei sistemi di assistenza le A4 e A4 Avant si collocano ai vertici. Per il Cliente un’esperienza all’insegna dell‘hightech – una sintesi unica di tecnologia ed estetica. Al massimo livello: l’aerodinamica In fatto di aerodinamica entrambi i nuovi modelli si posizionano ai vertici della categoria – la A4 berlina con un coefficiente cx di 0,23, il modello Avant con 0,26. Il bassissimo coefficiente di resistenza aerodinamica è il risultato di un profondo lavoro di finitura e soluzioni innovative. Alle due estremità delle prese d’aria sono state integrate ulteriori aperture – che convogliano una parte dell’aria nei passaruota facendo defluire l’aria sulle ruote, anch’esse studiate per un risultato aerodinamico ottimale. Particolari quali gli specchietti retrovisori alloggiati sulle portiere e con piccoli supporti integrati contribuiscono ad ottimizzare l’aeroacustica. In ogni vettura il design della coda gioca un ruolo centrale per l’aerodinamica. Nel caso della nuova Audi A4 berlina è la forma del cofano bagagliaio che assicura il distacco del flusso aerodinamico. Per la versione Avant è lo spoiler al tetto fortemente inclinato che assolve a questa funzione. A completare l’aerodinamicità servono infine i sottili labbri su entrambi i lati del lunotto. Anche il sottoscocca di questi nuovi modelli convoglia l'aria in modo studiato. Il vano motore è isolato dalla strada, sotto la cellula passeggeri e il bagagliaio un ampio rivestimento protegge la lamiera. I bracci trasversali del retrotreno hanno una copertura speciale, mentre dei piccoli spoiler – anche davanti alle ruote e al serbatoio – fanno defluire l’aria in modo mirato. In sinergia con il design della coda il sottoscocca, così ottimizzato, riduce la portanza del retrotreno. 3 I modelli A4 TDI ultra sfruttano un’ulteriore nuova tecnologia aerodinamica – la presa d'aria di raffreddamento regolabile. Si tratta di una cornice alloggiata dietro la griglia del radiatore formata da due coperture avvolgibili a comando separato. All’avviamento sono chiuse, per ridurre al massimo la resistenza aerodinamica. Quando il motore ha bisogno di aria di raffreddamento si aprono in sequenza, prima quella inferiore e poi quella superiore.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare

Foto e video della A4 e della A4 Avant le trovi qui: http://automotive.lulop.com/it_IT/post/show/96465/le-nuove-audi-a4-e-a4-avant.html

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