Comunicato stampa
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febbraio 26, 2015 - Kia
Kia cee’d GT Line: ancora più sportiva e tecnologica
- Debutto delle versioni GT Line dove la sportività si sposa con la versatilità tipica della gamma cee’d
- Un nuovo motore 1000 a tre cilindri T-GDI
- Più potenza, più coppia e meno emissioni per il diesel 1600 CRDi
- Consumi inferiori e migliore fluidità con il cambio DCT a doppia frizione a 7 rapporti
- Il lancio commerciale in Europa delle Kia cee’d GT Line nell'ultimo trimestre 2015
Kia Motors Europe svelerà al Salone di Ginevra la nuova versione cee’d GT Line con una serie di interessanti innovazioni di design e tecniche.
Oltre a proporre una caratterizzazione estetica più sportiva la nuova cee’d GT Line porta al debutto in Europa l'innovativo motore 1000 T-GDI (turbo a iniezione diretta) a tre cilindri e l'inedito cambio DCT a doppia frizione e sette marce.
Tanta grinta abbinata alla versatilità di cee'd
La nuova serie GT Line offre ai clienti cee'd il look sportivo della pro_cee'd GT uniti alla versatilità del resto della famiglia cee'd. La versione GT Line sarà infatti disponibile
sia in versione berlina cinque porte che Sportswagon. All'esterno la GT Line evolve il linguaggio stilistico della cee’d adottando le luci diurne a LED "ice-cube" già presenti su pro_cee’d GT e i paraurti più pronunciati che contornano la caratteristica griglia a naso di tigre. Nella parte posteriore la berlina adotta lo scudo maggiorato della GT e i doppi terminali di scarico, mentre la Sportswagon si caratterizza per il doppio scarico centrale e l'accenno di "scivolo" aerodinamico nella parte inferiore.
Tutti i modelli GT Line sono equipaggiati, di serie, con profili laterali aerodinamici , luci posteriori a LED e nuovi cerchi in lega da 17 pollici con disegno sportivo.
Gli interni sono stati ridisegnati ispirandosi all'abitacolo sportivo della pro_cee’d GT.utilizzando sellerie specifiche in nero con cuciture grigie rese uniche dalla presenza dei loghi GT Line. Le modanature lucide (piano black), il rivestimento in pelle del volante e la pedaliera in alluminio magnificano la vocazione sportiva di cee’d GT line.
Nuovo 1000 a tre cilindri in nome del downsizing
In occasione del lancio della serie cee’d GT Line, Kia presenta l'innovativo motore a tre cilindri turbo 1000 T-GDI, progettato secondo il criterio del downsizing e sviluppato per migliorare consumi ed emissioni assieme a una maggiore piacevolezza di guida.
Una piccola anticipazione delle future novità Kia in temini di powertrain.
Il 1000 T-GDI eroga 120 CV e 172 Nm con emissioni di CO2 decisamente inferiori rispetto a motori di pari potenza ma cilindrata superiore. Il nuovo tre cilindri è dotato, di serie, anche del sistema Kia Stop & Go per ridurre consumi ed emissioni nel traffico urbano e viene abbinato a un cambio manuale a 6 marce.
Il nuovo motore turbo, sviluppato autonomamente nel Centro Tecnico Kia di Namyang, utilizza un impianto di iniezione di benzina ad alta pressione, un evoluto circuito di raffreddamento ed un collettore di scarico integrato nella testata per ottimizzare le emissioni e razionalizzare gli ingombri. Prontezza di risposta e combustione efficiente sono le chiavi del progresso di questo motore in linea con la strategia Kia di migliorare la sostenibilità dell'automobile attraverso il downsizing.
Più potenza e meno consumi per il diesel 1600
Il diesel 1600 CRDi della gamma cee’d ha subito importanti sviluppi in vista della sua applicazione sulla nuova GT Line: la potenza è cresciuta da 128 a 133 CV e la coppia da 265 a 285 Nm mentre sono state ridotte le emissioni di Co2 (i livelli sono attualmente in fase di certificazione). Assieme al miglioramento delle prestazioni assolute, la coppia massima è ora disponibile ad un regime inferiore, migliorando l'elasticità e la ripresa;
Nuova trasmissione DCT a 7 marce
La nuova cee’d GT Line vanta un'ulteriore importante innovazione con la disponibilità, per la prima volta sui motori diesel, del nuovo cambio Kia a doppia frizione DCT. Sarà disponibile nelle versioni GT Line con il motore diesel CRDi da 133 CV.
Come il motore 1000 T-GDI anche il cambio DCT è stato sviluppato autonomamente con l'obiettivo di una maggiore efficienza ed abbinare la sportività e la piacevolezza di guida nell'utilizzo manuale con il comfort e la dolcezza di marcia quando utilizzato in modalità automatica.
L’obiettivo dei tecnici Kia è stato di migliorare dal 3 al 5% nell'accelerazione da 0 a 100 km/h e dal 5 al 7% nei consumi medi.
Dopo questa prima apparizione sulla serie cee’d GT Line il cambio DCT a sette rapporti verrà reso progressivamente disponibile anche per altri modelli della gamma Kia con miglioramenti dello stesso ordine di grandezza.
La cee’d GT Line sarà commercializzata entro la fine dell'anno
La commercializzazione della cee’d GT Line, partirà ufficialmente in Europa nel quarto trimestre di quest'anno sempre legata alla garanzia estesa Kia 7anni/150.000 km.
La gamma cee'd (in tutte le sue varianti), progettata e sviluppata in Europa, viene prodotta nello stabilimento Kia di Žilina in Slovacchia, da cui nel 2014 sono usciti i 75.960 esemplari venduti nei mercati europei.
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