Tutto pronto sulla pista di Interlagos per l’ultima gara stagionale del WEC, il World Endurance Championship, che deve ancora assegnare quattro titoli tra cui quello costruttori GT. In questa categoria la Ferrari conduce con 25 punti di margine sulla Porsche mentre l’Aston Martin è ormai fuori dai giochi. Il regolamento prevede che a ottenere punti validi siano le prime due vetture di ciascun costruttore, indipendentemente dal fatto che gareggino nella classe LMGTE-Pro o LMGTE-Am. Il bottino massimo che si può conquistare in una corsa è di 44 punti e questo significa che, in caso di doppietta Porsche con pole position, che vale un punto, le Ferrari devono arrivare almeno al terzo e all’ottavo posto, o al quarto e al sesto. Un’impresa che non pare impossibile, anche se sulla strada che porta al titolo ci sono ancora le insidie che può riservare la pista di Interlagos specie se, come sembra, dovesse piovere...
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