Cookie Consent by Free Privacy Policy website Škoda Auto prepara le linee di produzione per la seconda generazione del grande SUV Kodiaq
giugno 07, 2023 - Skoda

Škoda Auto prepara le linee di produzione per la seconda generazione del grande SUV Kodiaq

#kodiaq di nuova generazione sarà #prodotto a Kvasiny (Rep. Ceca)
› Škoda #auto investirà 12 milioni di euro per aggiornare la linea di produzione
› Il #suv, che offre fino a sette posti, sarà disponibile anche in versione iV ibrida plug-in
› La #produzione di #kodiaq di nuova generazione inizierà nel 2024

Verona, 7 giugno 2023 – Tra i nuovi modelli Škoda che debutteranno quest'anno, la seconda generazione del grande #suv #kodiaq è già ai blocchi di partenza. Infatti, poiché Škoda continuerà a produrre il suo #suv di successo a Kvasiny, la Casa boema ha già iniziato l'adattamento completo della linea di #produzione. I primi muletti sono già in fase di #produzione, mentre la #produzione in serie inizierà nel corso del 2024.

Michael Oeljeklaus, Membro del Board di Škoda #auto per #produzione e Logistica, afferma:"I preparativi per la #produzione del nostro #kodiaq di seconda generazione sono già in pieno svolgimento. Come è tipico di Škoda, stiamo ancora una volta utilizzando le infrastrutture esistenti e integrando abilmente le nuove tecnologie necessarie. Tuttavia, adattare completamente e rendere ancora più sicura una linea di assemblaggio ancora in funzione è un compito molto impegnativo sia dal punto di vista tecnico sia logistico. Allo stesso tempo, abbiamo ridistribuito e ottimizzato con successo la nostra #produzione di modelli, riuscendo così a liberare ulteriore capacità produttiva".

Il nuovo #kodiaq sarà disponibile anche come #ibrido plug-in: i preparativi sono già in corso.

Come la prima generazione, anche il nuovo modello sarà #prodotto nello stabilimento di Kvasiny sulla stessa linea di #produzione dove oggi sono prodotti Karoq, Superb e Superb iV. L’ammiraglia Superb di nuova generazione, che sarà anch’essa svelata nel corso del 2023, sarà invece prodotta a Bratislava all'inizio del 2024, liberando così capacità per circa 150.000 unità aggiuntive all'anno dei popolari #suv #kodiaq e Karoq.

La Casa automobilistica sta investendo circa 12 milioni di euro per convertire la linea di #produzione in modo da tenere conto dei requisiti futuri, e la linea è già stata preparata per produrre la versione #kodiaq iV con propulsione ibrida plug-in. Gli investimenti prevedono l'integrazione di tecnologie esistenti, quali i manipolatori, i sistemi di assemblaggio telai e i nastri trasportatori e l’aggiornamento dei robot lungo la catena di #produzione. Una volta a regime, ogni giorno potranno uscire dalla catena di montaggio fino a 410 Škoda #kodiaq di seconda generazione.

Kodiaq come apripista per la campagna #suv Škoda

Škoda #auto presenterà la seconda generazione del suo grande #suv #kodiaq, nel corso dell’autunno, mentre il lancio sul mercato è previsto nel 2024.

Il modello sarà disponibile con moderni ed efficienti motori a benzina e diesel e, per la prima volta, con motorizzazioni iV #ibrido plug-in e mild hybrid.

In termini di sicurezza, tecnologia e versatilità, Škoda porterà il suo grande #suv a un livello ancora più elevato. Il nuovo #kodiaq avrà quindi tutti i requisiti per proseguire la storia di successo del suo predecessore.

Dal debutto mondiale, avvenuto il 1° settembre 2016, Škoda ha già #prodotto oltre 800.000 #kodiaq negli stabilimenti in Repubblica Ceca, Ucraina, Cina, India e, fino all'inizio del 2022, anche in Russia. Il grande #suv ha fatto da apripista alla campagna di successo della Casa automobilistica boema, incentrata sui veicoli a ruote alte. Disponibile anche in configurazione a sette posti e con interni caratterizzati da abitabilità e spazio per il carico ai vertici del segmento, #kodiaq ha fatto debuttare tra i #suv boemi l'affascinante corso stilistico denominato Crystal Design. L’apprezzamento del pubblico e della stampa internazionale è testimoniato dagli oltre 40 premi internazionali conquistati da #kodiaq, dal momento del lancio.

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