Cookie Consent by Free Privacy Policy website Lucas Mahias su Yamaha vince e si laurea Campione del Mondo FIM Supersport mentre a Rea va anche l’ultima gara stagionale del WorldSBK; per Pirelli bilancio di stagione positivo
novembre 04, 2017 - Pirelli

Lucas Mahias su Yamaha vince e si laurea Campione del Mondo FIM Supersport mentre a Rea va anche l’ultima gara stagionale del WorldSBK; per Pirelli bilancio di stagione positivo

Jonathan Rea nel WorldSBK e Kenan Sofuoglu nel WorldSSP si aggiudicano i Pirelli Best Lap Awards 2017 per essere stati i piloti ad aver realizzato più giri veloci in gara nel corso della stagione

Doha (Qatar) , 4 novembre 2017 –Il pilota francese Lucas Mahias su Yamaha si è laureato Campione del Mondo FIM Supersport 2017 dopo aver vinto la gara disputata oggi presso il Losail International Circuit di Doha, in Qatar.
Nel Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike Jonathan Rea, dopo essersi aggiudicato Gara 1 nella giornata di ieri, realizza una splendida doppietta per la casa di Akashi chiudendo in bellezza una stagione perfetta che lo ha visto aggiudicarsi, con due gare di anticipo, il titolo di Campione del Mondo FIM Superbike per il terzo anno consecutivo.
 
Si chiude così sotto il cielo stellato del Qatar la trentesima stagione del Campionato Mondiale FIM Superbike. Kawasaki ha ottenuto il suo terzo successo consecutivo come casa costruttrice nella classe regina del Campionato, Yamaha ha vinto il titolo costruttori nei Mondiali Supersport 600 e 300 e Ducati si è potuta consolare con il successo nel Campionato Europeo FIM Superstock 1000.
 
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) è stato il pilota che ha realizzato in assoluto più vittorie nel corso della stagione e, con 14 giri veloci di gara, ottiene anche il Pirelli Best Lap Award 2017 per essere stato il pilota a realizzare più giri veloci di gara nella stagione.
Nel WorldSSP lo sfortunato Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) non ha potuto lottare per il Campionato a causa di diversi infortuni ad inizio e fine stagione ma è comunque stato il pilota che ha vinto più gare nella sua categoria e che ha realizzato ben 3 giri veloci di gara, aggiudicandosi il Pirelli Best Lap Award 2017.
 
Positivo anche il bilancio di Pirelli per la stagione appena conclusa, la quattordicesima in qualità di Fornitore Ufficiale di Pneumatici per tutte le classi del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike.
Nel corso di questi anni Pirelli ha costantemente incrementato il livello delle prestazioni offerte dai propri pneumatici sviluppando soluzioni sempre più innovative in tutte le classi, quindi sia a livello di pneumatici slick che per quanto riguarda i pneumatici intagliati DOT.
Nel 2017 la casa di pneumatici italiana si è concentrata soprattutto nello sviluppo di soluzioni alternative a quelle di gamma e nel consolidamento della gamma pneumatici dedicata alla nuova entry class, la Supersport 300, che quest’anno ha regalato grandi emozioni a tutti gli appassionati di motociclismo ed ha aiutato molti giovani talenti del motociclismo internazionale ad emergere.
 
In Gara 2 Davide Giugliano (Red Bull Honda World Superbike Team) non prende il via per problemi fisici. Alla partenza scatta bene dalla pole position Eugene Laverty (Milwaukee Aprilia) ma prima della fine del primo giro è Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati), partito dall’ottavo posizione, a conquistare la testa della corsa.
Alle spalle del gallese all’inizio del secondo giro si posiziona Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), poco dopo superato dal compagno di squadra Jonathan Rea. Poco dopo si assiste ad un brutto incidenti per Jordi Torres (Althea BMW Racing Team) che lo costringe al ritiro. Nel giro successivo la corsa perde un’altro protagonita, l’inglese della Kawasaki Tom Sykes che scivola rovinosamente sulla ghiaia, mentre nel corso del quarto giro Lorenzo Savadori (Milwaukee Aprilia) è costretto ad abbandonare per un problema tecnico.
Nel frattempo Jonathan Rea, partito dalla nona posizione, approfitta di un errore commesso da Chaz Davies per superarlo e portarsi alla testa della corsa mentre Michael Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) si porta in terza posizione alle spalle del ducatista.
Verso metà gara Alex Lowes sopravanza il compagno di squadra Van Der Mark sottraendogli la terza posizione. La parte restante della corsa non regalerà sorpresa e la Kawasaki di Jonathan Rea taglierà il traguardo per primo davanti alla Ducati di Chaz Davies e alla Yamaha di Alex Lowes.
 
Classifica WorldSBK Gara 2:
 
1) J. Rea (Kawasaki Racing Team)
2) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati)
3) A. Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team)
4) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team)
5) X. Forés (BARNI Racing Team)
6) M. Melandri (Aruba.it Racing – Ducati)
7) E. Laverty (Milwaukee Aprilia)
8) S. Guintoli (Kawasaki Puccetti Racing)
9) L. Camier (MV Agusta Reparto Corse)
10) R. Ramos (Team Kawasaki Go Eleven)
11) R. De Rosa (Althea BMW Racing Team)   
12) J. Gagne (Red Bull Honda World Superbike Team)
13) A. Andreozzi (Guandalini Racing)
14) O. Jezek (Grillini Racing Team)
15) R. Rolfo (Grillini Racing Team)
16) J. Guarnoni (Pedercini Racing SC-Project)
RT) L. Savadori (Milwaukee Aprilia)
RT) T. Sykes (Kawasaki Racing Team)
RT) J. Torres (Althea BMW Racing Team)
 
La gara del Campionato Mondiale FIM Supersport ha preso il via alle ore 19.30 locali, 15 i giri da percorrere con Lucas Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP team) in pole position.
Alla partenza scatta bene Niki Tuuli (Kallio Racing) dalla terza posizione sopravanzando sia Lucas Mahias sia Jules Cluzel (CIA Landford Insurance Honda). Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing), partito dalla quarta posizione in griglia, scivola invece in settima.
Nel corso del primo giro un incidente alla curva 6 coinvolge Bergman e Canducci, nel frattempo Mahias cerca di riconquistare la testa della corsa mentre il turco della Kawasaki perde altre due posizioni stabilizzandosi all’ottavo posto.
Al terzo giro Mahias torna in prima posizione, alle sue spalle gli altri piloti Yamaha Tuuli e Federico Caricasulo (GRT Yamaha Official WorldSSP Team). A circa un terzo di gara Tuuli perde posizioni lasciando il secondo posto a Caricasulo, alle spalle di quest’ultimo si posiziona Jules Cluzel. Intanto Kenan Sofuoglu tenta il tutto per tutto e riesce prima a risalire fino alla sesta posizione e poi in quarta.
All’inizio del nono giro il francese della Honda si porta in seconda posizione con un sorpasso ai danni di Caricasulo e al dodicesimo giro guadagna la testa della corsa. Nel giro successivo però il leader della classifica riconquista la posizione persa. Sul finale è battaglia per il primo posto tra i due francesi di Honda e Yamaha. Alla fine ad avere la meglio sarà Lucas Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP team) che, nonostante il tentativo estremo di Jules Cluzel (CIA Landford Insurance Honda) di sottrargli il primo posto, potrà festeggiare con una vittoria il titolo di Campione del Mondo FIM Supersport.
Sul traguardo Kenan Sofuoglu riuscirà ad ottenere il podio agguantando il terzo posto.
 
Classifica WorldSSP:
 
1) L. Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP team)
2) J. Cluzel (CIA Landford Insurance Honda)
3) K. Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing)
4) F. Caricasulo (GRT Yamaha Official WorldSSP Team)
5) A. West (Kawasaki Puccetti Racing)
6) N. Tuuli (Kallio Racing)
7) S. Morais (Kallio Racing)
8) L. Stapleford (Profile Racing)
9) G. Rea (Team Kawasaki Go Eleven)
10) K. Smith (GEMAR Team Lorini)
11) L. Zanetti (Team Factory Vamag)
12) C. Gamarino (BARDAHL EVAN BROS. Honda Racing)
13) A. Baldolini (Race Department ATK#25)
14) X. Cardelus (Race Department ATK#25)
15) S. Hill (Profile Racing)
16) C. Bergman (CIA Landlord Insurance Honda)
17) N. Calero (Orelac Racing VerdNatura)
18) L. Epis (Response RE Racing)
19) Z. Khairuddin (Orelac Racing VerdNatura)
RT) K. Watanabe (Team Kawasaki Go Eleven)
RT) H. Okubo (CIA Landlord Insurance Honda)
RT) P. Jacobsen (MV Agusta Reparto Corse)
RT) M. Al Naimi (QMMF Racing)
RT) G. Scarcella (GEMAR Team Lorin)
RT) S. Al Sulaiti (QMMF Racing)
RT) M. Canducci (3570 Puccetti Racing FMI)
 
 
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 2 e WorldSSP:
 
In Gara 2 del WorldSBK i piloti hanno sostanzialmente confermato le scelte effettuate ieri in Gara 1. Gli unici due cambi sono stati effettuati da Tom Sykes e Michael Van Der mark che all’anteriore sono passati sulla soluzione B. Per quanto riguarda il posteriore tutti hanno utilizzato la SC0 di sviluppo W0575 (opzione A), all’anteriore la SC1 di sviluppo V0952 (opzione B) resta la soluzione di gara più scelta.  
 
Anche nella gara del WorldSSP i piloti per il posteriore hanno utilizzato quasi all’unanimità la soluzione morida, la SC0 di gamma (opzione A), mentre all’anteriore la SC1 di gamma (opzione A) e la SC1 di sviluppo V0533 (opzione C) si sono suddivise più o meno equamente le preferenze dei piloti.
 
 
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 2:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team),in 1'57.061 al 2° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo V0952 (13 su 19 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di sviluppo W0575 (19 su 19 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 320,5 km/h, realizzata da Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati) al 4° giro e da Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team)al 13° giro
 
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe WorldSBK: 5 anteriori e 5 posteriori
 
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota WorldSBK 62, 34 anteriori + 28 posteriori
 
• Temperatura aria: 29° C
 
• Temperatura asfalto: 30° C
 
 
Le statistiche Pirelli per la WorldSSP:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) in 2'01.832 al 12° giro
                                                                                                       
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo V0533 (12 su 26 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di gamma (25 su 26 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Supercorsa in gara: 281,3 km/h, realizzata da Federico Caricasulo (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) al 3° giro
 
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe WorldSSP: 5 anteriori e 4 posteriori
 
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota WorldSSP: 46, 25 anteriori + 21 posteriori
 
• Temperatura aria: 29° C
 
• Temperatura asfalto: 31° C


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