Cookie Consent by Free Privacy Policy website In Qatar, Gara 1 dell’ultimo round del WorldSBK va a Rea su Kawasaki davanti ai ducatisti Davies e Melandri
novembre 03, 2017 - Pirelli

In Qatar, Gara 1 dell’ultimo round del WorldSBK va a Rea su Kawasaki davanti ai ducatisti Davies e Melandri

Il nordirlandese si aggiudica la prima delle gare in programma presso il Losail International Circuit, nel WorldSSP Lucas Mahias su Yamaha partirà dalla pole position nella gara di domani

Doha (Qatar) , 3 novembre 2017 – Sotto i riflettori che illuminano a giorno il Losail International Circuit di Doha, in Qatar, in Gara 1 del Campionato Mondiale MOTUL FIM Superbike il neo Campione del Mondo 2017 Jonathan Rea su Kawasaki si è aggiudicato la sua quindicesima vittoria stagionale.
Ancora una volta il nordirlandese della casa di Akashi ha condotto una gara impeccabile conquistando dapprima la Superpole® e poi restando sempre in testa alla corsa dall’inizio alla fine, precedendo sul traguardo le Ducati guidate da Chaz Davies e Marco Melandri.
Superpole® che oggi è stata ottenuta anche da Lucas Mahias (GRT Yamaha Official WorldSSP Team) che domani potrebbe essere incoronato Campione del Mondo FIM Supersport per la prima volta.
 
Soddisfazione per Pirelli per il comportamento dei pneumatici utilizzati in Gara 1. Nonostante la presenza di sabbia sull’asfalto abbia reso molto più abrasiva la superficie incrementando l’azione abrasiva sui pneumatici, in particolare quelli anteriori chiamati a “pulire” per primi la traiettoria, questo non ha creato particolari problemi ai piloti grazie alle soluzioni portate da Pirelli che si sono rivelate molto performanti garantendo al contempo un’ottima protezione dall’abrasività dell’asfalto. In particolare al posteriore tutti i piloti hanno adottando una soluzione morbida mentre all’anteriore la più utilizzata è stata la SC1 di sviluppo V0952 già molto apprezzata nel corso di tutto l’anno.
 
Gara 1 ha visto Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) scattare dalla prima casella della griglia dopo aver ottenuto la Superpole®.
Alla partenza il Campione del Mondo parte bene e mantiene la testa della corsa, alle sue spalle si piazza il compagno di squadra Tom Sykes che, partito dalla terza posizione, riesce a sopravanzare Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team).
Nel corso del quarto giro l’inglese della Kawasaki è però costretto a cedere nuovamente il passo al pilota della Yamaha e anche a Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) che nel frattempo si è portato in seconda posizione dopo una partenza dalla terza fila.
All’inizio del sesto giro anche la Ducati di Marco Melandri (Aruba.it Racing – Ducati) riesce a sopravanzare la Kawasaki di Sykes portandosi in quinta posizione alle spalle della Ducati satellite di Xavi Forés (BARNI Racing Team).
Nel corso del settimo giro alla curva nove Michael Van Der Mark, che era in settima posizione, cade ed è costretto al ritiro, nel frattempo Xavi Forés si porta in terza posizione.
All’undicesimo giro Marco Melandri si porta in quarta posizione con un sorpasso ai danni di Forés, quest’ultimo costretto al ritiro. Purtroppo nel corso del dodicesimo giro la corsa perde un altro protagonista, Alex Lowes che scivolando finisce rovinosamente nella sabbia. L’inglese della Yamaha riprenderà la pista in ultima posizione ma nel penultimo giro una seconda caduta lo costringerà definitivamente al ritiro.
Nel corso dell’ultimo giro si assiste ad una bella battaglia per il quarto posto tra i piloti Aprilia Laverty e Savadori, alla fine ad avere la meglio sarà il nordirlandese.
Alla fine Jonathan Rea taglierà il traguardo per primo con cinque secondi di vantaggio su Chaz Davies,secondo, e oltre dieci su Marco Melandri, terzo.
 
Classifica WorldSBK Gara 1:
 
1) J. Rea (Kawasaki Racing Team)
2) C. Davies (Aruba.it Racing – Ducati)
3) M. Melandri (Aruba.it Racing – Ducati)
4) E. Laverty (Milwaukee Aprilia)
5) L. Savadori (Milwaukee Aprilia)
6) T. Sykes (Kawasaki Racing Team)
7) J. Torres (Althea BMW Racing Team)
8) S. Guintoli (Kawasaki Puccetti Racing)
9) L. Camier (MV Agusta Reparto Corse)
10) R. Ramos (Team Kawasaki Go Eleven)
11) J. Guarnoni (Pedercini Racing SC-Project)
12) J. Gagne (Red Bull Honda World Superbike Team)
13) R. Rolfo (Grillini Racing Team)
14) O. Jezek (Grillini Racing Team)
RT) A. Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team)
RT) X. Forés (BARNI Racing Team)
RT) R. De Rosa (Althea BMW Racing Team)  
RT) M. Van Der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team)
RT) D. Giugliano (Red Bull Honda World Superbike Team)
RT) A. Andreozzi (Guandalini Racing)
 
 
Le soluzioni Pirelli scelte dai piloti per WorldSBK Gara 1:
 
Le scelte effettuate dai piloti per Gara 1 del WorldSBK sono state piuttosto simili. Al posteriore tutti i piloti, fatta eccezione per Roberto Rolfo che ha scelto la SC1 di gamma, hanno utilizzato la soluzione morbida di sviluppo W0575 (opzione A) che rispetto alla SC1 di gamma è in grado di garantire un grip maggiore con temperature come quelle che si possono trovare in Qatar, anche se si corre in notturna.
All’anteriore la soluzione più scelta è stata la SC1 di sviluppo V0952 (opzione B), Jonathan Rea e Sylvain Guintoli le hanno preferito la SC2 di gamma (opzione C) mentre le ducati di Davies e Forés hanno preso il via con la SC1 di gamma (opzione A).
 
 
Le statistiche Pirelli per WorldSBK Gara 1:
 
• Vincitore del PIRELLI BEST LAP AWARD: Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team),in 1'57.577 al 2° giro
 
• Soluzione anteriore più utilizzata: SC1 di sviluppo V0952 (16 su 20 piloti)
 
• Soluzione posteriore più utilizzata: SC0 di sviluppo W0575 (19 su 20 piloti)
 
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 318,6 km/h, realizzata da Marco Melandri(Aruba.it Racing – Ducati) al 4° giro
 
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 5 anteriori e 5 posteriori
 
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 62, 34 anteriori + 28 posteriori
 
• Temperatura aria: 27° C
 
• Temperatura asfalto: 30° C


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