Nuova Bentley Continental GT – Il granturismo di lusso per eccellenza

Bentley Motors ha svelato oggi tutti i dettagli della nuova #continentalgt, l'espressione più alta del Granturismo.
Progettata, sviluppata e rifinita con maestria artigianale in Gran Bretagna, nella nuova, terza generazione di #bentley #continentalgt precisione e grinta delle prestazioni si fondono con la lussuosità delle lavorazioni artigianali e la tecnologia più sofisticata, per dare vita alla più raffinata Granturismo
mai realizzata.
Wolfgang Dürheimer, Presidente e Amministratore Delegato di #bentley Motors, ha dichiarato: "Bentley è all’avanguardia nelle Granturismo di lusso da quasi cento anni. La nuova, terza generazione di #continentalgt raggiunge una nuova vetta in termini di design e contenuto ingegneristico e segna un ulteriore passo nel viaggio di #bentley.
"Siamo il leader mondiale nella mobilità di lusso e i nostri prodotti e servizi definiscono nuovi standard per la lussuosità nel settore automobilistico.
La nuova #continentalgt racchiude il desiderio di innovazione che ci guida e celebra la nostra tradizione, portando a un ulteriore, inedito livello l'esperienza per chi possiede una Bentley".
Il cuore pulsante dell'ultima #continentalgt è una nuova versione del celebre motore W12 TSI biturbo da 6 litri #bentley, abbinato, per la prima volta, a una trasmissione a otto rapporti e doppia frizione, per passaggi di marcia più rapidi ed efficienti.
Un telaio adattivo di nuova concezione si avvale dell'intelligente sistema Dynamic Ride da 48 volt di #bentley, per assicurare eccezionali maneggevolezza, eleganza e guida dinamica su qualsiasi fondo stradale. Il nuovo sistema controlla il comfort di guida e le forze laterali, attenua i movimenti eccessivi proteggendo i passeggeri e offre una sensazione di guida straordinariamente precisa.
Il design possente degli esterni, realizzati con tecnologie rivoluzionarie, è l'espressione di una carrozzeria rigida e leggera al contempo. Il motore è collocato in posizione ancora più arretrata, per migliorare la distribuzione del peso e offrire prestazioni dinamiche e attenzione alle esigenze del guidatore.
Con quattro posti e maggiore capacità del bagagliaio, per un'autentica funzionalità nel mondo reale, il nuovo, lussuoso abitacolo della #bentley #continentalgt è ricco di splendidi dettagli, come il nuovo design del pellame "diamond in diamond". Inoltre il vasto portfolio di pelli e moquette in 15 colori
è stato sottoposto a un intenso lavoro di armonizzazione.
La nuova #continentalgt presenta anche importanti evoluzioni per quanto riguarda le speciali tecnologie utilizzate da #bentley. Un sofisticato quadro degli strumenti, interamente digitale e orientato alle esigenze del guidatore, insieme al #bentley Rotating Display sono tra le innovazioni principali per chi è al volante. Il display, infatti, presenta uno straordinario touchscreen da 12,3'', alloggiato in un'unità a tre lati con inserti in radica che ruotano per mostrare lo schermo e tre eleganti quadranti analogici.
Gli interni della #continentalgt sono realizzati su misura per il moderno cliente luxury, con un'impareggiabile attenzione al dettaglio che rende speciale l'esperienza per il proprietario. L'abitacolo integra alla perfezione tecnologie
di bordo all'avanguardia con i più pregiati materiali naturali lavorati artigianalmente. Il risultato è uno spazio estremamente piacevole, armonioso, ben collegato e lussuoso.
La nuova #continentalgt farà il suo debutto globale al Salone di Francoforte, dal 12 al 24 settembre 2017.
 
Un design in evoluzione con un DNA targato Bentley
Gli esterni della nuova #continentalgt si basano su un nuovo e ambizioso approccio, inconfondibilmente #bentley. La nuova carrozzeria e i materiali impiegati permettono un risparmio di oltre 80 kg rispetto alla carrozzeria della precedente Continental W12.
Pur mantenendo l'eleganza classica che ha reso popolare il modello precedente, la linea della nuova #continentalgt si presenta più scolpita e ben definita, ispirandosi direttamente al concept car EXP 10 Speed 6, acclamato dalla critica.
Per ottenere un nuovo look così riuscito, la superficie in alluminio della #continentalgt è stata realizzata con la tecnologia Superforming, una tecnica di precisione che prevede una lavorazione dell'alluminio riscaldato a 500° C, usata in precedenza per i parafanghi #bentley. Questo metodo permette ai designer di creare linee più complesse e definite per la carrozzeria e fiancate più profonde, scolpite e possenti.
La #continentalgt è la prima #auto di serie ad avere le fiancate laterali interamente realizzate con processi di superformatura.
Il profilo della #continentalgt più allungato e abbassato è in parte dovuto alla posizione delle ruote anteriori 135 mm più in avanti, che ha permesso al cofano di estendersi e al frontale di abbassarsi. Ciononostante i tratti distintivi principali della Continental originale sono ancora evidenti, con le "linee di cintura" che dai fari anteriori sfilano fino alle possenti fiancate posteriori.
Sul retro la vettura presenta un rinnovamento radicale dello stile, con i fari posteriori, ora a forma ellittica, che riprendono la silhouette dei tubi di scarico sottostanti.
I gruppi ottici della #continentalgt sfruttano la più recente tecnologia LED Matrix ma quelli anteriori hanno il design più distintivo. Ispirate ai raffinati calici in cristallo intagliato, le superfici interne trasparenti hanno bordi accuratamente definiti per catturare la luce come un diamante.
L'effetto è simile a quello di una gemma esposta alla luce. Un gioco di riflessi esaltato dalla sequenza di benvenuto optional, che accende gradualmente i fari anteriori quando ci si avvicina alla vettura. Anche i fari posteriori presentano l'effetto cristallo intagliato, sottolineando la profondità tridimensionale dei gruppi ottici.
La nuova #continentalgt monta di serie ruote da 21'', declinate in due stili disponibili, per esprimere al meglio il carattere sportivo o la natura elegante della vettura. È offerta anche la ruota in lega leggera forgiata da 22'', oltre a un'opzione rifinita a mano, che assicura una particolare finitura lucidata.
Un altro esempio dell'attenzione maniacale per i dettagli e dell'unicità con cui il design #bentley spesso implichi una doppia funzione ingegneristica: i tubi di scarico ellittici hanno un elemento con complesse perforazioni che aggiunge
un richiamo visivo e al contempo riduce la temperatura dello scarico.
Chi decide di acquistare la nuova #continentalgt può scegliere tra una gamma di prima categoria di 17 colori per la carrozzeria, attentamente selezionati per abbinarsi al carattere e alle linee della vettura. Al momento del lancio sarà disponibile una gamma di colori limitata e il servizio di riproduzione del colore su misura opzionale per i clienti #bentley.
 
Un abitacolo realizzato a mano di grande pregio diventa un mondo di meraviglie nascoste
Gli interni della nuova #continentalgt mostrano l'inarrivabile maestria di #bentley nell'impiego dei materiali, dalle pelli naturali di finissima qualità a rari tipi di radica prodotti in modo sostenibile (tra cui Koa, l'ultima radica di Bentley) e dettagli cromati lucidati a mano. Per la prima volta sono offerte opzioni uniche con doppia radica. In ogni #continentalgt sono stati impiegati oltre 10 metri quadrati di legname, mentre per creare gli inserti in legno e inserirli a mano sono servite nove ore.
Il cruscotto della nuova #continentalgt presenta un design irresistibile, con lunghe ali fluide che ricreano la forma dello stemma #bentley. La parte superiore in pelle con motivo a effetto galleggiante scorre sinuosa fino alle portiere.
La consolle centrale è rifinita in modo coordinato alla plancia inferiore ma si può richiedere in una nuova finitura tecnica, ispirata alle delicate superfici meccaniche all'interno dei più raffinati orologi svizzeri, noti come Côtes de Genève. Questa finitura, usata per la prima volta nel settore automobilistico,
è realizzata con una lamina di alluminio sottile 0,6 mm lavorata da lato a lato per creare una trama lineare. Ogni riga è ampia 5 mm ed è realizzata con un'angolazione dal realistico effetto tridimensionale; ogni passaggio della macchina crea una fine traccia di 0,5 mm.
Gli interni della #continentalgt sono adornati con nuovi tipi di finiture tattili, per un'incredibile esperienza sensoriale, oltre che visiva. In alcune aree la zigrinatura a cuscino sostituisce la tradizionale zigrinatura meccanica, per una sensazione più delicata e raffinata su interruttori e controlli, mentre la zigrinatura a rombi aggiunge un tocco lussuoso con la sua dettagliata superficie sfaccettata a tre dimensioni.
Il nuovo design zigrinato è disponibile sulle iconiche bocchette di ventilazione circolari, sulle mascherine e sugli altri comandi primari a manopola. Oltre a offrire un effetto visivo con fini sfaccettature, regala una sensazione tecnica e precisa quando si utilizzano i comandi.
Un'altra meraviglia nascosta sono gli inserti in bronzo tra le superfici sui comandi primari, che aggiungono un tocco inedito di cura dei dettagli.
I sedili con 20 tipi di regolazioni della nuova #continentalgt impongono nuovi standard nel settore in termini di comfort e raffinatezza. I pannelli centrali lisci permettono la massima efficienza delle funzioni raffreddamento, riscaldamento e massaggio, mentre i fianchi mantengono la tipica trapuntatura #bentley.
È disponibile anche una nuova, unica, trapuntatura chiamata "diamond in diamond ". L'effetto è una superficie trapuntata galleggiante in un mare di pelle, straordinariamente morbida al tatto. Il nuovo design con cui sono lavorati gli interni presenta cuciture e ricami. Le losanghe interne sono ricamate con
una macchina appositamente progettata che combina alta velocità e qualità.
Per lo sviluppo del ricamo sono stati necessari diciotto mesi, ottimizzando e programmando in modo specifico l'allineamento esatto di ognuno dei 712 punti che compongono la forma di ogni diamante: una cura dei dettagli inarrivabile.
La nuova #continentalgt offre la possibilità di scegliere tra tre impianto audio. Il sistema di serie offre 650 watt e 10 altoparlanti, mentre per i clienti orientati al lifestyle è disponibile un impianto Bang & Olufsen da 1.500 W, con 16 altoparlanti e griglie illuminate. Il nuovo impianto Bang & Olufsen si
avvale della prima applicazione #automotive del sistema BeoSonic, un nuovo modo di impostare il tono con un'interfaccia utente semplice e intuitiva ad azionamento one-touch.
Per i veri audiofili è offerto un sistema Naim da 2.200 W, con 18 altoparlanti e Active Bass Transducers integrati nei sedili anteriori e otto modalità sonore.
Per apprezzare appieno l'audio, su parabrezza e finestrini è stato impiegato vetro laminato acustico, un accorgimento che permette una riduzione di nove decibel sul rumore esterno rispetto al modello precedente.
Le innovazioni tecnologiche della nuova #continentalgt sono notevoli per chi è al volante. Il quadro degli strumenti orientato verso il conducente è ora interamente digitale e configurabile. Sebbene sembrino fisicamente sul quadro,
i quadranti principali sono in realtà grafiche digitali progettate per apparire tridimensionali. Il display può mostrare informazioni dal sistema Infotainment, tra cui indicazioni dal navigatore satellitare.
La #continentalgt presenta una novità del settore, l'innovativo #bentley Rotating Display. A prima vista sembrerebbe che il cruscotto non contenga nessuno schermo al centro. In realtà la radica scorre sul cruscotto mentre una sottile mascherina cromata dietro al volante circonda un display per la strumentazione digitale.
Quando il pulsante accensione motore è premuto, la radica al centro del cruscotto scivola silenziosamente in avanti e ruota per svelare il touchscreen #bentley più grande di sempre, un display digitale MMI da 12,3'' di qualità retina, elegantemente progettato da #bentley con uno schermo configurabile dal cliente dotato di tre finestre per le funzioni preferite del guidatore, ad esempio, navigatore, media e telefono.
L'interfaccia utente è sviluppata per essere analoga a un moderno cellulare e i menu sono strutturati per essere immediatamente intuitivi.
La terza parte del #bentley Rotating Display mostra tre quadranti analogici con indicazione della temperatura esterna, bussola e cronometro. Un uso così innovativo di elementi tradizionali sottolinea il legame speciale di #bentley al passato e al futuro, oltre ad offrire ai clienti la scelta tra display digitale o analogico oppure un abitacolo discreto e silenzioso.
La nuova Continental si avvale di caratteristiche progettate per mantenere conducente e passeggeri sempre connessi. Apple CarPlay, il modo più smart e veloce di integrare la funzionalità dei dispositivi Apple alla vettura, è collegato mediante una porta USB.
I viaggi del cliente sono resi più piacevoli grazie a funzioni progettate per migliorare la navigazione. Con la ricerca dei punti di interesse Google diventa semplice trovare destinazioni inusuali, mentre le informazioni sul traffico in tempo reale mantengono il conducente informato sulla durata attuale del percorso o sui cambiamenti del traffico. Nelle situazioni di emergenza
Private eCall fornisce accesso immediato ai servizi di soccorso, per viaggiare in assoluta serenità.
 
Potenza sublime: il cuore pulsante di Bentley
Al momento del lancio la nuova #continentalgt è offerta con una versione ancora migliore dell'ineguagliabile motore W12 TSI da 6 litri #bentley, in grado di fissare un nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni.
Progettato, sviluppato e costruito manualmente a Crewe, il W12 TSI è il motore a 12 cilindri più avanzato del mondo. L'esclusiva disposizione a W consente al motore di essere più corto del 24% rispetto a un normale V12, a completo vantaggio della distribuzione del peso e di un più ampio spazio a disposizione nell'abitacolo.
Il nuovo gruppo propulsore impiega la più moderna tecnologia di gestione del motore, con 300 milioni di calcoli software al secondo. Eroga una potenza di 635 CV, con una coppia di 900 Nm, portando la nuova #continentalgt da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi con una velocità massima di 333 km/h*.
Una modalità Sport Launch dedicata offre massima accelerazione, rilevando e precaricando con precisione la pressione sulla frizione, quando il conducente richiede una partenza all'altezza di una gara.
Il W12 TSI integra iniezione diretta ad alta pressione e iniezione a bassa pressione. L'integrazione delle due tecnologie consente di massimizzare la raffinatezza di guida, di ridurre le emissioni di particolato e di ottimizzare l'erogazione di potenza e coppia. Con valori di CO2 pari a 278 g/km (un miglioramento del 16% rispetto alla precedente Continental GT), il motore centra inoltre gli obiettivi in termini di emissioni previsti dalla fase II della direttiva Euro 6 e dallo standard US ULEV 125 (LEV3).
Il nuovo motore si avvale di tecnologia Start-Stop. Grazie a un'applicazione avanzata di questa tecnologia da parte di #bentley, è inoltre disponibile la modalità "coasting", che consente di disinserire il motore non solo a vettura ferma, bensì anche in fase di decelerazione.
La tecnologia a cilindrata variabile di #bentley disattiva una parte del motore in determinate condizioni. Con l'ausilio di questa tecnologia le valvole di aspirazione e di scarico, l'iniezione carburante e l'accensione vengono disattivati su determinati cilindri e il motore agisce come un sei cilindri, per un livello di efficienza ancora superiore.
Un nuovo volano a doppia massa sostituisce il convertitore di coppia per ammortizzare le vibrazioni del sistema di trazione e fornire una erogazione della potenza adeguata e fluida per una granturismo di lusso.
La trasmissione a otto rapporti e doppia frizione fornisce un'accelerazione fluida e passaggi marcia incredibilmente rapidi, entrambi capisaldi del carattere dinamico della #continentalgt, insieme alla migliore economia di carburante combinata (12,2 l/100 km rispetto ai 14,2 l/100 km del modello precedente).
I tempi dei passaggi marcia sono variabili e dipendono dalla modalità di guida selezionata. Nella modalità Sport i cambi marcia sono pressoché istantanei, in modo da erogare prestazioni massime in accelerazione e un'ondata di coppia senza interruzioni. Nella modalità Comfort i cambi marcia sono volutamente rilassati, assicurando un passaggio di marcia lineare e impercettibile.
La velocità massima si raggiunge con la sesta, mentre la settima e l'ottava marcia fungono da rapporti overdrive per mantenere la velocità di crociera in modo rilassato.
Un nuovo sistema di trazione integrale attivo sostituisce la tradizionale ripartizione 40:60 tra ruote anteriori e posteriori, variando invece la ripartizione della coppia tra avantreno e retrotreno in base alla situazione di guida.
La vettura impiegherà il più possibile la trazione posteriore durante le normali condizioni di guida per mantenere ottimali l'efficienza e le prestazioni dinamiche.
In base alle situazioni e al comportamento del guidatore, il sistema invierà la coppia all'assale anteriore quando è necessario, riducendo l'effetto sottosterzo della trazione integrale e al contempo rendendo la guida più coinvolgente per quei guidatori che apprezzano il dinamismo della #continentalgt.
 
Impareggiabili prestazioni di guida e maneggevolezza Granturismo
La terza generazione di #continentalgt è dotata della tecnologia #bentley Dynamic Ride, un evoluto sistema di controllo del rollio da 48 V per un controllo della vettura senza paragoni. Il sistema monitora e regola gli attuatori elettronici sulla barra antirollio di ogni assale, migliorando la maneggevolezza e il comfort di guida, oltre a offrire una sensazione di leggerezza e maggiore precisione al volante della vettura.
Questo sistema controbilancia le forze laterali che generano il rollio in curva e garantisce la massima aderenza degli pneumatici alla strada, offrendo comfort di guida ai vertici della categoria ed eccezionale maneggevolezza.
Se le barre anti-rollio tradizionali rappresentano un compromesso tra controllo della carrozzeria e comfort di guida, il sistema attivo di #bentley produce una resistenza torsionale variabile che rende la #continentalgt dinamicamente performante, senza pregiudicare tuttavia il comfort degli occupanti. L'utilizzo di un sistema a 48 volt garantisce una risposta immediata e silenziosa e una potenza sufficiente ad affrontare qualsiasi tipo di superficie stradale.
Il sistema Drive Dynamics Control #bentley permette di selezionare diverse modalità: Comfort, #bentley o Sport. Le sospensioni, il motore, il cambio e gli altri sistemi del telaio si adatteranno alla modalità di guida selezionata.
In alternativa il guidatore può personalizzare le proprie impostazioni dinamiche.
Le sospensioni pneumatiche della nuova #continentalgt sono state riprogettate e usano molloni ad aria a tre camere per fornire alla vettura il 60% in più di volume di aria nella regolazione meno rigida rispetto al modello precedente.
Ciò ha dato agli ingegneri #bentley maggiore margine operativo per la messa a punto delle sospensioni, migliorando il comfort di guida e il carattere dinamico della vettura. Il sistema offre la possibilità di passare dalla rigidità dei molloni sportivi alla raffinatezza da lussuosa limousine in base alla modalità selezionata dal guidatore.
La #continentalgt è inoltre dotata di servosterzo elettronico (EPAS). Il nuovo sistema migliora la risposta al guidatore e protegge dai disturbi indesiderati della strada. L'impianto sterzo presenta un rapporto variabile della cremagliera, che offre una migliore reattività con angoli di sterzata più ampi per agevolare la manovrabilità, mantenendo un'eccellente stabilità nelle alte velocità.
Grazie all'introduzione di EPAS la #continentalgt può essere offerta con un'ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida, come Active Lane Assist, Traffic Jam Assist e Park Assist.
Un'altra caratteristica è l'ultima generazione del Controllo costante degli ammortizzatori (CDC), che regola costantemente le forze dell'ammortizzatore per ottimizzare il comfort. Il sistema misura continuamente la velocità e la distanza tra le ruote e la carrozzeria in ogni curva e regola anche il volume di aria nei molloni, se necessario, per assicurare un ottimale equilibrio tra comfort e maneggevolezza. Entrambi gli assali, anteriore e posteriore, sono realizzati in alluminio leggero con design multi-link.
I freni, come è tipico sulla #continentalgt, sono più grandi sull'assale frontale, con un aumento di 15 mm in versione da 420 mm, per rispondere alle prestazioni migliorate.
Anche i tubi di scarico sono stati riprogettati e ora hanno una valvola adattiva per un maggiore potenziale di messa a punto.
 
La personalizzazione secondo #bentley: opzioni di personalizzazione e realizzazioni su misura Mulliner
La nuova #continentalgt ridefinisce il concetto stesso di personalizzazione e di lusso su misura. La scelta tra colore della verniciatura, pelli, radiche e lifestyle è pressoché illimitata e a misura di ciascun guidatore.
La sola tavolozza standard include ben 17 colori per la verniciatura esterna e fino a 70 tonalità totali disponibili. Si può inoltre scegliere tra 15 esclusivi tipi di moquette, otto diverse radiche lavorate a mano (con ulteriori quattro opzioni con doppia radica) e 15 varietà di rivestimenti interni in pelle. Ciò significa che ciascun cliente può personalizzare ogni minimo, raffinato dettaglio delle finiture.
Al momento del lancio sono offerti due pacchetti di funzioni tecnologiche: specifica City per percorsi urbani e specifica Touring per viaggi su lunghe distanze, entrambe perfezionate per ottimizzare l'esperienza del cliente.
La specifica City comprende apertura del portellone senza mani, segnalazione pedoni, rilevamento della segnaletica stradale, sistemi frenanti per la città e telecamera top view. Il pacchetto specifica Touring, invece, offre regolatore di velocità adattivo con Traffic Jam Assist, Active Lane Assist, display HUD, visione notturna: con telecamera a infrarossi e frenata pre-sense.
La specifica Mulliner Driving dona un look più sportivo alla vettura con cerchi in lega forgiata leggera da 22'', speciali trapuntature "diamond in diamond", stemmi #bentley ricamati, opzioni aggiuntive di radiche, tappo del serbatoio Jewel, pedaliera sportiva e padiglione in pelle dentellata. I clienti possono anche optare per ricami personalizzati nella parte anteriore o posteriore della vettura e battitacco personalizzati.
Come per tutti i modelli #bentley, la #continentalgt può essere affidata alla cura degli esperti artigiani di Mulliner, il reparto #bentley dedicato agli ordini su misura, che con dedizione sapranno realizzare ogni desiderio dei clienti.
 
Condizioni estreme: test in tutto il mondo per la perfetta Granturismo
Gli esperti ingegneri #bentley hanno sottoposto la nuova #continentalgt a condizioni climatiche estreme di caldo torrido e gelo polare, oltre a effettuare test di resistenza, collaudandola in tutto il mondo per quasi un milione di chilometri per assicurare comportamenti trionfali in tutte le situazioni di guida.
Un complesso programma di marcia accuratamente sviluppato ha messo alla prova la nuova #continentalgt con test nei climi freddi di aree polari, test in climi caldi del continente americano e test di resistenza sulle strade impervie del Sudafrica, oltre a test effettuati in Medio Oriente, Cina ed Europa.
Un team di esperti ingegneri sviluppatori #bentley ha condotto i test in Svezia con difficili condizioni di guida sotto zero su laghi ghiacciati e nella neve.
In America i test sono stati svolti nel "forno" della Death Valley, un'area sotto
il livello del mare con temperature prossime ai 50° C, macinando migliaia
di chilometri.
 
La produzione #bentley: efficienza energetica e materiali sostenibili
Dal 2003 sono oltre 66.000 le #bentley #continentalgt realizzate a mano nello stabilimento di Crewe, Inghilterra. In questi anni lo stile, la tecnologia e il contenuto ingegneristico della vettura si sono costantemente evoluti e le vetture prodotte a Crewe sono divenute sempre più efficienti.
Anche le tecniche produttive usate a Crewe sono diventare notevolmente più efficienti in questo lasso di tempo. La nuova #continentalgt è prodotta
in uno stabilimento dove il 40% dell'elettricità necessaria è prodotto
dai 20.815 pannelli solari installati sui tetti dello stabilimento, che coprono
una superficie di oltre 34.500 metri quadrati. All'epoca della sua realizzazione si è trattato della più grande installazione di questo tipo nel Regno Unito.
I pannelli solari offrono una capacità di 5,1 megawatt e contribuiscono a ridurre le emissioni di CO2 per 2.500 tonnellate l'anno.
Grazie alle significative riduzioni nei principali fattori ambientali #bentley è
stato il primo produttore automobilistico a ottenere i Carbon Trust Standards per carbonio, acqua e rifiuti. La sede di Crewe è stata il primo stabilimento automobilistico inglese a ottenere gli standard riconosciuti a livello internazionale ISO 14001 per l'ambiente e ISO 50001 per la gestione dell'energia.
Il desiderio di #bentley di offrire ai clienti le migliori vetture del mondo, con insuperabili livelli di lusso e prestazioni, va di pari passo con la sua determinazione nel migliorare in modo significativo l'economia di carburante, ridurre le emissioni e sviluppare tecnologie avanzate e sostenibili per il futuro.