Cookie Consent by Free Privacy Policy website La Peugeot Tipo 3 numero di telaio 25 torna a far sentire la sua voce
luglio 27, 2017 - Peugeot

La Peugeot Tipo 3 numero di telaio 25 torna a far sentire la sua voce

Dopo circa 10 anni di esposizione statica presso il Museo dell’Automobile di Torino, la Peugeot #tipo3 numero 25, prima #auto a circolare in Italia, ha riacceso nuovamente l’interesse della famiglia Rossi di Schio. L’ing. Alessandro e l’amico ing. Giannotto Cattaneo si sono dimostrati interessati a ricostruire anche la parte meccanica, dedicando tempo, passione e denaro.



Un anno di lavoro per studiare il funzionamento di un motore con accensione a bruleurs, carburatore ad aspirazione ed altre ingenuità tecnologiche. Molte ore a smontare, studiare, ricercare pezzi mancanti, come la pompa d’acqua di fine 1800 trovata in Francia, fortunosamente. Una data storica però ha coronato il grande sogno: il motore della prima #auto a circolare in Italia ha ripreso a funzionare per pochi minuti (mancava ancora il raffreddamento e l’alimentazione del serbatoio).

PEUGEOT PRIMA #auto IMMATRICOLATA IN ITALIA

La storia inizia nella primavera del 2000, quando il Segretario del Club Storico #peugeot Italia si reca a Parigi per compiere delle ricerche sul materiale storico relativo alla storia di #peugeot in Italia. Nell’occasione ha l’opportunità di accedere all’elenco delle prime vetture costruite da Armand #peugeot e, quando arriva alla numero 25, si accorge che la destinazione è “Piovene Rocchette” e il destinatario è un certo “G. Rossi”. Fino allora, gli storici francesi che avevano visionato quel documento pensavano che “Rocchette” fosse una città francese, ma era evidente che un G. Rossi a Piovene Rocchette non poteva che essere un connazionale. L’ordine di acquisto a #peugeot è arrivato martedì 30 agosto 1892 e la vettura è stata consegnata, attraverso la ferrovia, lunedì 2 gennaio dell’anno seguente, dopo averla sdoganata a Chiasso.

Una anticipazione storica

Fino ad allora, i documenti attestavano che la prima #auto a circolare in Italia era una Panhard & Levassor guidata dal Conte Carlo Ginori di Firenze. Una notizia ripresa dal quotidiano La Nazione del 28 febbraio 1894. Con la scoperta della #tipo3 telaio 25 è stata anticipata di oltre un anno la data di circolazione della prima auto in Italia ed è stato confermato che si trattasse di un’auto della Casa del Leone.