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gennaio 30, 2017 - Michelin

MICHELIN Pilot Road 4 Scooter e MICHELIN Pilot Power 3 Scooter

1. Un salto tecnologico per gli #pneumatici scooter 

Per soddisfare le esigenze degli utenti #scooter in un mercato in rapida crescita, che ha più che raddoppiato le sue quote  in Europa nel corso degli ultimi otto anni, #michelin è pronta a lanciare due nuove gamme di #pneumatici nel corso del primo trimestre del 2016: #michelin #pilotpower3scooter e #michelin Pilot Road 4 Scooter.

Derivati direttamente da #michelin Pilot Road 4 e #michelin Pilot Power 3, gamme dedicate alle moto, sono dotati di tecnologie inedite nel mercato degli #pneumatici radiali per lo #scooter.

Queste due gamme sono destinate a maxi #scooter con cilindrata superiore ai 400cc3 e dotati di #pneumatici radiali. 

MICHELIN Pilot Road 4 Scooter è in grado di soddisfare gli utenti attenti alla sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche* grazie alle lamelle che arrivano fino a fondo scultura.

Una ulteriore qualità dello pneumatico è legata alla durata chilometrica che deriva da una nuova mescola a base di silice che la rende più resistente all’usura.

Gli elevatissimi livelli di grip offerti da #michelin #pilotroad4scooter sono costanti in una ampia gamma di temperature, da 0° C a oltre 40° C, e su strade bagnate o asciutte.

Il look studiato per il MICHELIN Pilot Power 3 Scooter è destinato agli utenti #scooter che hanno uno stile di guida più sportivo e che sono alla ricerca di uno pneumatico che offra eccellente maneggevolezza e grip su superfici asciutte. Beneficia della tecnologia bi-mescola, #michelin 2CT, che combina aderenza e durata.

* Eccetto neve e ghiaccio.

 

Le nuove gamme in numero

• 10: media percentuale di crescita della quota di mercato degli #pneumatici radiali #scooter in  Europa tra il 2007 e il 2015.

MICHELIN Pilot Road 4 pneumatico #scooter:

• 4: in metri, miglioramento in frenata su superfici bagnate*

• 10: percentuale, incremento della durata rispetto al #michelin Power Pure SC

• 40: in gradi centigradi, intervallo della temperatura ambientale 

MICHELIN Pilot Power 3 pneumatico #scooter:

• 2: differenza (in punti percentuale) del tasso d’intaglio tra lo pneumatico #michelin Pilot Road 4 e il #michelin Pilot Power 3

• 2: le zone semi-slick che permettono un’ottima aderenza su strade asciutte

* Secondo test interni realizzati nel 2015 nel centro di tecnologia di Ladoux rispetto al suo predecessore (MICHELIN Power Pure SC). 

2. #michelin Pilot Road 4 Scooter

MICHELIN #pilotroad4scooter, destinato agli #scooter superiori ai 400cc3, offre un alto livello di sicurezza e più feeling in tutte le situazioni e sulle lunghe distanze.

La sfida tecnologica consisteva nel produrre uno pneumatico in grado di offrire un alto livello di sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche per affrontare la grande varietà di situazioni che si possono incontrare in città o fuori città, a prescindere dallo stile di guida dell'utente. 

Lo pneumatico #michelin #pilotroad4scooter armonizza queste qualità, e la sua versatilità è particolarmente evidente nelle seguenti aree:

• Notevole aderenza su ogni tipo di strada o asfalto, in particolare in caso di pioggia e quando le temperature sono basse, ma anche sulla segnaletica orizzontale e sulle strisce pedonali. Ciò si traduce in spazi di arresto inferiori di 4 metri in caso di frenata su strade bagnate*.  

• Durata superiore fino al 10% rispetto al #michelin Power Pure #scooter e al #michelin Pilot Sport #scooter

• Ampia gamma di temperature ambientali di esercizio, da - 0° C su strade asciutte a + 40° C.

• Grande maneggevolezza, stabilità e comfort.

* Test interno realizzato nel centro di tecnologia #michelin di Ladoux su una distanza di frenata di circa 20 metri. #michelin #pilotroad4scooter è stato testato rispetto al suo predecessore, #michelin Power Pure #scooter.

 

MICHELIN #pilotroad4scooter, tecnologie:

- Tecnologia bi-mescola 2CT #michelin sia nello pneumatico anteriore, sia al posteriore. Questa consiste nel combinare mescole di gomma morbida per le spalle con una mescola più resistente per la parte centrale del battistrada per massimizzare la durata e l’aderenza.La tecnologia #michelin 2CT, combinata alla #michelin XST (X-Sipe Technology, cioè con lamelle che arrivano fino a fondo scultura), permette un’usura regolare dello pneumatico, anche se sottoposto a forti sollecitazioni; questo binomio di tecnologie offre quindi prestazioni costanti per tutta la vita dello pneumatico e maggiore durata.

- #michelin XST è una tecnologia legata a un battistrada dal disegno particolarmente innovativo, che incorpora lamelle e alveoli. In caso di pioggia, questo disegno permette al battistrada di rompere il velo d'acqua che si deposita sull’asfalto e di migliorare la capacità di drenaggio dello pneumatico per raggiungere livelli di aderenza sul bagnato vicini a quelli raggiungibili su strade asciutte.

- La tecnologia #michelin XST+ comprende lamelle e spigoli smussati per ottimizzare la capacità di frenata e aiutare a prevenire l'usura anomala in condizioni estreme.

- Tasso di intaglio variabile per un’aderenza ottimale con qualsiasi angolo di inclinazione dello #scooter.

Un nuovo assemblaggio di polimeri funzionali e silice ha apportato progressi significativi in aderenza sul bagnato e durata (Functional Polymer SBR – Styrene Butadiene Rubber technology).

- Le tele carcassa in poliestere consentono la combinazione di due caratteristiche in grado di soddisfare esigenze in antitesi: adeguata rigidità e resistenza per fornire grande maneggevolezza e nel contempo flessibilità della carcassa per un ottimo assorbimento in fase di compressione sui dossi e in frenata.

La cintura di sommità estremamente rigida a base di aramide permette alla carcassa di non deformarsi se sottoposta a forza centrifuga offrendo livelli di prestazioni costanti a tutte le velocità.

Le fibre in aramide utilizzate negli #pneumatici #michelin hanno la stessa rigidità dell'acciaio pesando solo un quinto.

La gamma #michelin #pilotroad4scooter: dimensioni

120/70 R15 M/C 56H

160/60 R 15 M/C 67H

 

3. #michelin Pilot Power 3 Scooter

MICHELIN Power 3 #scooter è destinato agli scooteristi che amano la guida sportiva.

Se sottoposto ad uno stile di guida aggressivo e sportivo, rivela notevoli doti di aderenza e di manovrabilità. Risulta straordinariamente efficace su strade asciutte, dove offre un livello di prestazioni sorprendente. Su strade bagnate, la combinazione del suo profilo e la mescola offrono aderenza e capacità di frenata eccellenti.

Dalle prestazioni sportive, riflesse nel design, #michelin #pilotpower3scooter racchiude tutti gli ingredienti necessari per offrire un piacere di guida senza compromessi:

  • Grande aderenza, che si traduce in 1 secondo di miglioramento del tempo sul giro*, e maneggevolezza per una guida sportiva.
  • Tenuta di strada e stabilità ottimale, soprattutto in caso di forti accelerazioni.
  • Spazio di arresto inferiore di 3 metri** in caso di frenata su strada bagnata. 
  • + 10 % di durata rispetto al suo predecessore, il #michelin Power Pure #scooter Radial.
  • Stesso disegno del battistrada degli #pneumatici sportivi da moto.

* Su un giro di circa 1’05’’ su pista bagnata.

** Test interno realizzato nel Centro di tecnologia #michelin di Ladoux su una distanza di frenata di circa 20 metri. #michelin #pilotroad4scooter è stato testato rispetto al suo predecessore, #michelin Power Pure #scooter.

MICHELIN #pilotpower3scooter, tecnologie:

- #michelin 2CT tecnologia bimescola aumenta l’angolo di aderenza in curva rispetto al suo predecessore e la durata, aumentando la percentuale di mescola dura utilizzata per il battistrada dello pneumatico posteriore (la parte centrale più resistente del battistrada e circa il 60% della mescola, contro il 50 % del predecessore #michelin Power Pure Scooter). Un nuovo assemblaggio di polimeri funzionali e silice ha ottimizzato l’aderenza sul bagnato e la durata (Functional Polymer SBR – Styrene Butadiene Rubber technology).

Il disegno del battistrada favorisce un’usura ottimale, mentre il tasso di intaglio, aumentato dal 13 % al 14,5 % rispetto al suo predecessore (MICHELIN Power Pure Scooter), migliora la tenuta sul bagnato, per raggiungere livelli di aderenza sul bagnato vicini a quelli raggiungibili su strade asciutte. 

Un battistrada che risponde alle diverse esigenze dinamiche. Il battistrada è stato ottimizzato in modo da gestire le sollecitazioni sull’anteriore in fase di frenata e le sollecitazioni sul posteriore in fase di accelerazione. Lamelle specifiche offrono grip ottimale sul bagnato ad un angolo di piega di 30 gradi. Infine, le spalle sono “slick” in modo da fornire notevole aderenza ad alti angoli di inclinazione su strade asciutte.

- Le tele carcassa in poliestere consentono la combinazione di due caratteristiche in grado di soddisfare esigenze in antitesi: aumento di rigidità e resistenza, per fornire grande maneggevolezza, e nel contempo flessibilità della carcassa per favorire l’assorbimento in fase di compressione sui dossi e in frenata.

La cintura di sommità estremamente rigida a base di aramide permette alla carcassa di non deformarsi se sottoposta a forza centrifuga, offrendo livelli di prestazioni costanti a tutte le velocità.

Le fibre in aramide utilizzate negli #pneumatici #michelin hanno la stessa rigidità dell'acciaio pesando solo un quinto.

 

5. #michelin Total Performance

MICHELIN #pilotroad4scooter e #michelin Power 3 #scooter sono il frutto di #michelin Total Performance, la strategia che sta alla base dello sviluppo di tutti gli #pneumatici del Gruppo e che consiste nel miglioramento simultaneo di prestazioni spesso in antitesi tra loro.

Gli #pneumatici #michelin #pilotroad4scooter e #michelin Power 3 #scooter sono in grado di offrire contemporaneamente sicurezza, manovrabilità e piacere di guida in tutte le condizioni e situazioni e su lunghe distanze.

Estendendo la loro durata nel tempo del 10 per cento e riducendo lo spazio di frenata sul bagnato, offrono ancora più efficienza rispetto ai loro predecessori, senza sacrificare il piacere di guida. 

Gli #pneumatici #michelin Power 3 #scooter e #michelin #pilotroad4scooter combinano due tecnologie all'avanguardia  “MICHELIN 2CT e #michelin XST +” e nuove mescole di gomma con silice.

Oltre a incidere su efficienza e prestazioni, l'obiettivo era di fondere qualità teoricamente inconciliabili. Al fine di unirle armoniosamente nello stesso pneumatico, è stato necessario fare uso di tecnologie avanzate, test rigorosi e processi produttivi appositamente adattati. 

A tal fine, solo per gli #pneumatici destinati ai veicoli a due ruote, ogni anno gli sviluppatori di #michelin producono 450 prototipi, dedicando allo sviluppo delle gamme 12.000 ore di lavoro.