Gli esperti dermatologi in questo periodo dell’anno, raccomandano di applicare crema solare con fattore di protezione 50 per proteggere la vostra pelle dai dannosi raggi ultravioletti (UV) del sole. Non è possibile per i pannelli della carrozzeria di un #crossover #nissan, ma è necessario.
Mentre in Europa è iniziata la stagione delle vacanze, #nissan ha rivelato per la prima volta quanto sia resistente la protezione UV nei suoi crossover Qashqai, Juke e X-Trail. La risposta è: equivalente ad un fattore di protezione solare (SPF) 500.
Tutti i nuovi #crossover #nissan hanno una vernice multistrato di alta qualità che è stata provata per sopportare le temperature più estreme al mondo. Durante la fase di sviluppo, gli ingegneri #nissan espongono esemplari di vernice ad una luce UV di 500 Watt per metro quadrato, che è 10 volte superiore alla radiazione UV naturale della luce solare. Quindi, se a luglio e agosto una crema solare con fattore 50 può proteggere la pelle umana, le vernici #nissan equivalgono ad un fattore di protezione 500.
Per studiare gli effetti della radiazione solare sulla vernice dei #crossover ed evitarne il deterioramento, #nissan ha una nuova camera di prove ambientali da €1,6 milioni di Euro. Aperta di recente, la struttura all’interno del Centro Tecnico Europeo a Cranfield, Regno Unito, consente agli ingegneri #nissan, nell’arco di poche settimane, di ricreare gli effetti di molti anni di esposizione agli UV in condizioni reali. La loro missione è assicurarsi che i #crossover #nissan mantengano la loro elevata qualità per tutta la vita.
Le lampade ad alta tecnologia nella nuova camera emettono 92.000 Watt di intenso calore, equivalente a 2.300 del tipo da 40 Watt che ancora si trova in molte case. L’elevata temperatura all’interno della camera fa raggiungere all’abitacolo di ogni #crossover sottoposto a prova la sbalorditiva temperatura di 120° Centigradi. Per assicurare un’eccellente durata anche all’altro capo dello spettro di temperature, la speciale camera la può far scendere a -50° Centigradi.
Per i mercati europei, questo significa che i #crossover #nissan possono assorbire in sicurezza il sole estivo delle spiagge più calde di Francia e Spagna, oppure essere ricoperti da metri di neve nel gelido Nord di Finlandia e Norvegia.
“Proprio come la pelle umana, intensi raggi UV influiscono sulla vernice delle #auto e sono capaci di screpolarne la superficie. Per questo motivo la sottoponiamo a prove di durata per assicurare una qualità del prodotto costante nel tempo”, ha commentato Dean Gillett, uno degli ingegneri #nissan addetti ai test ambientali.
Non è soltanto la vernice che è provata con la luce UV. Tutte le plastiche, i rivestimenti dei sedili e gli adesivi sono sottoposti allo stesso rigoroso processo di sviluppo, per essere certi che possano affrontare con successo le estreme temperature.
I risultati dei test hanno portato ad una vera progettazione rivolta all’ “attenzione al dettaglio”. Dean ha spiegato che le componenti dei #crossover #nissan possono variare a seconda delle regioni, per essere sicuri che il cliente ottenga prestazioni di alta qualità anno dopo anno. Ha poi aggiunto: “Un buon esempio sono gli stantuffi a gas che mantengono sollevato il portellone posteriore. Sono diversi nelle varie parti del mondo perché il gas nel cilindro è sensibile alla temperatura”.
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