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luglio 14, 2016 - Mazda

Mazda presenta SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS

Mazda Motor Corporation ha presentato  il G-Vectoring Control (GVC), il primo sistema facente parte della SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, ovvero la gamma di tecnologie #mazda per il controllo dinamico del veicolo.

Il concetto su cui si basa lo SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS  è un altro risultato della filosofia di sviluppo #mazda centrata sull’uomo. Garantendo un controllo integrato del motore, trasmissione, telaio e carrozzeria, lo scopo ultimo dei futuri sistemi SKYACTIV-Vehicle DYNAMICS GVC è quello di migliorare la sensazione che #mazda ha chiamato Jinba Ittai (cavallo e cavaliere come una cosa sola) che #mazda si impegna a trasmettere con tutti i suoi modelli.

In altre parole, dando al conducente una forte sensazione di connessione con la vettura.

Con un approccio innovativo, il G-Vectoring Control (GVC) utilizza il motore per migliorare il comportamento del telaio e, con esso sia la tenuta che il comfort di marcia. E' il primo sistema al mondo* in grado di variare la coppia del motore in base all'input dello sterzo, controllando in tal modo le forze di accelerazione e decelerazione sia laterali che longitudinali, per ottimizzare il carico verticale su ogni ruota. Il risultato è un netto miglioramento della trazione, una sensazione di fiducia per il conducente ed un aumento del piacere di guida. Il comportamento della vettura si avvicina maggiormente alle intenzioni del guidatore, e in questo modo si riduce anche la necessità di correzioni di sterzo, anche inconsci - e con essa la stanchezza del guidatore. E, rendendo più morbida la transizione delle forze, GVC aumenta il comfort riducendo la torsione.

I benefici di questa #tecnologia  sono percepibili a tutti i livelli,  in una vasta gamma di situazioni, tra cui spostamenti urbani a bassa velocità, viaggi autostradali ad alta velocità, su strade tortuose, e anche durante le manovre di emergenza. In realtà, GVC è particolarmente efficace su superfici non lisce (come strade non asfaltate) o scivolose (a causa di pioggia o neve), in cui il sistema prende il controllo del veicolo in modo significativo. GVC è anche altamente versatile in quanto compatibile con qualsiasi tipo di veicolo purchè dotato di un motore #skyactiv per consentire un controllo estremamente preciso sulla coppia di uscita consentendo eccellenti prestazioni dinamiche.

Trattandosi di un sistema basato su un software, non appesantisce in alcun modo la vettura, e questo resta perfettamente in linea con l’ossessione tipica degli ingegneri #mazda per la “strategia del grammo”.  GVC verrà installato su tutti i prossimi modelli in arrivo sul mercato Europeo. 

 

* Su un modello in produzione a Giugno 2016, in base a una ricerca condotta da Mazda 

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