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novembre 18, 2015 - Mupo

MUPO a EICMA 2015 - Cartella stampa

Mupo Srl, azienda produttrice di sospensioni per moto sportive e da gara, torna come di consueto all’EICMA (Salone Internazionale del ciclo e motociclo – Padiglione 15 Stand F16) per presentare i prodotti novità 2016:

MAGNETO, il sistema di sospensioni semi-attive basato su smorzatori magnetoreologici (MR) a controllo elettronico. Un prodotto altamente tecnologico ed innovativo, che nasce dal connubio tra la strategia di controllo ideata da Gerardo Acocella (brevettata ed implementata nelle proprie centraline dallo spin off universitario Spring Off) e le caratteristiche di qualità e massima affidabilità delle forcelle e degli ammortizzatori MUPO. Magneto, grazie alla tecnologia dei fluidi magnetoreologici ed alla possibilità di regolarne in tempo reale la viscosità attraverso l’applicazione di un campo magnetico, rappresenta la nuova frontiera dei sistemi di sospensione per moto, consentendo di realizzare un sistema che adatta automaticamente la propria risposta alle caratteristiche del fondo stradale ed allo stile di guida.

Benefici: Controllo automatico della forza di smorzamento, maggiore comfort per il pilota, maggiore aderenza e tenuta di strada, consumo ridotto ed uniforme degli pneumatici nell’uso sportivo.

Componenti: Forcella MR MUPO, mono ammortizzatore posteriore MR MUPO, 1centralina elettronica Spring Off, due potenziometri lineari, oppure, uno lineare ed uno rotativo, cablaggi su misura.

Caratteristiche tecniche: Le curve velocità/forza delle sospensioni non sono fisse ma possono variare in un range molto ampio, sia in compressione che in estensione. La centralina regola la forza grazie alla strategia implementata al suo interno, in funzione della posizione e della velocità delle sospensioni, del beccheggio e del rollio del veicolo, eseguendo 1000 cicli di controllo al secondo. Regolazioni: Impostazione della curva di forza massima tramite App Android che permette ad un palmare/smartphone Android di comunicare via bluetooth con la centralina, software di gestione per windows, “scatola nera” per acquisizione dati e diagnostica.

PIT BIKE e MINICROSS, forcella specificatamente progettata per l’uso su Minicross o Pit Bike, dotata di steli diametro 38 mm in acciaio bonificato ad alta resistenza e foderi in ergal anodizzato duro, essi garantiscono una grande scorrevolezza abbinata ad un peso estremamente contenuto, ha pistoni diametro 22 mm espressamente disegnati per l’utilizzo off road, l’idraulica è regolabile in compressione ed estensione su ogni stelo. Questa forcella è stata progettata e studiata con sistemi CAD 3D e verifiche FEM ed è stata testata sui campi di gara.

Regolazioni: registro compressione, registro estensione, foderi anodizzati duro 40 micron, stelo ø 38, corsa e lunghezza libera personalizzabile a seconda delle esigenze.

AB1EVO FACTORY, dopo anni trascorsi in prima linea nelle competizioni motociclistiche, abbiamo deciso di trasferire tutto il nostro know-how presentando la versione più tecnologica del suo top di gamma: l’ammortizzatore AB1 Evo Factory, nella versione utilizzata nella vittoriosa stagione Superstock 1000 Fim Cup con il pilota Leandro Tati Mercado (Campione del mondo 2014). La caratteristica principale di questo ammortizzatore, è l’utilizzo del bladder al posto del diaframma all’interno del serbatoio, contribuendo così a migliorare la sensibilità, diminuire gli attriti ed abbattere ulteriormente le temperature di esercizio. Oltre al bladder, sono utilizzati componenti e viterie in titanio per renderlo oltre che performante ancora più leggero.

HARLEY DAVIDSON: HD1 (BLACK SPRING) e HD2 (SILVER SPRING), coppia di ammortizzatori per moto Harley Davidson che migliorano il comfort e il controllo del veicolo grazie al sistema idraulico interno. La regolazione del precarico della molla e dell’interasse permettono un perfetto adattamento alle diverse condizioni di carico a bordo.

Caratteristiche tecniche: Corpo ammortizzatore in acciaio, pressurizzato (Azoto), con diaframma separatore camera olio/gas, pistone in ergal ø 35 mm con D.U. rovesciato, attacchi in lega di alluminio ergal ricavati dal pieno con lavorazione CNC, steli in acciaio cromato ø 14 mm. Prodotto completamente revisionabile, disponibile con interasse da 295mm a 356 mm., possibilità di personalizzare le finiture estetiche con serigrafie a laser.

Regolazioni: Precarico molla con ghiera micrometrica a regolazione continua, 2regolazione dell’interasse da 0 a -8mm su tutti i modelli.

HONDA GOLDWING 1800: Mupo ha sviluppato un kit cartuccia forcella e due versioni di ammortizzatore posteriore. L’obbiettivo è quello di incrementare la precisione di guida e la sicurezza mantenendo inalterate le doti di confort tipiche di questa moto. Le parti principali dell’ammortizzatore sono realizzate in ergal 7075 con trattamento di anodizzazione dura a spessore. Sono disponibili due tipi di ammortizzatori con differenti caratteristiche, un ammortizzatore senza regolazioni idrauliche sul quale viene utilizzata la molla e il precarico idraulico originale, l’altro è dotato di regolazione idraulica in estensione, e mantiene il precarico molla idraulico presente nell’ammortizzatore originale, su quest’ultimo è inoltre possibile variare l’interasse dell’ammortizzatore e modificare di conseguenza la relativa altezza della moto dal terreno. Sono disponibili diverse costanti elastiche delle molle a seconda dell’utilizzo (touring, con passeggero) e del peso dell’utente, il kit cartuccia fornisce un upgrad rispetto alla forcella originale, la quale non è regolabile in nessun modo. È possibile scegliere tra una sola cartuccia che consente la regolazione in estensione e precarico molla, oppure scegliere un kit completo di due cartucce ottenendo così la regolazione in estensione, compressione e precarico molla. Entrambi i kit vengono forniti con costanti elastiche delle molle personalizzabili a seconda del peso e dell’uso dell’utente.

- Fotogallery (11)

AB1Evo Factory

1181x1186, 333KB

Mupo GW_31184

880x3543, 820KB

Mupo GW_31181

945x3586, 931KB

Mupo Custom_31172

945x3444, 1MB

Mupo Custom_31173

945x3344, 885KB

testa forcella elettronica_31214

1328x1772, 547KB

armottizzatore elettronico_31198

1181x2288, 772KB

logo_MUPO_positivo-1

2504x680, 242KB

sensore elettronico_31201

1234x1772, 311KB

centralina_31227

1772x977, 634KB

Forcelle PIT BIKE_31189

945x2668, 615KB

- Documenti (6)

Albo d'ORO

13KB

brochure EN

398KB

brochure ITA

510KB

catalogue 2016

14MB

Comunicato stampa

90KB

Press release

90KB

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