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novembre 17, 2015 - Akrapovic
Akrapovič all'EICMA di Milano 2015
La casa slovena, specialista in scarichi, presenterà all'evento i suoi ultimi innovativi prodotti esaltando lo spirito del suo patrimonio nel mondo delle corse.
Rinomata come azienda ultramoderna nel campo degli scarichi sportivi per moto, Akrapovič ha intrecciato in tutti i 24 anni della sua storia, l'impegno a divenire il miglior costruttore di scarichi al mondo nel settore motociclistico con le sue attività nel mondo delle corse. Questa regola di vita, di essere il numero uno, si è ripetuta poi sulle piste di tutto il mondo, con uno stupefacente numero di campioni mondiali (ben 100) che hanno usato sulle loro moto gli scarichi Akrapovič. All'Akrapovič possiamo davvero vantarci di avere TrustedByChampions ed è proprio questo pedigree da corsa che è il cuore di tutti i prodotti che realizziamo.
Lanciando il suo ultimo progetto di marmitta rivoluzionaria all'EICMA, Akrapovič vi porterà dietro le quinte di come ha dato alla luce il suo nuovo ed innovativo scarico con schizzi, stampe e modelli 3D mai visti. Questa presentazione sullo stand, accurata e ad alto contenuto informativo, mostrerà il processo di sviluppo che ha trasformato questo concept in realtà di produzione.
A puntare i riflettori sul desiderio di Akrapovič di progredire tecnologicamente sarà anche l'esposizione dell'ultima gamma di sistemi di scarico leggeri postvendita, provenienti da svariatissimi settori del mercato. Dagli ultimi progetti per superbike come la Kawasaki Ninja H2R e la Yamaha YZF- R1 fino agli scarichi da scooter per la Honda Forza 125 e la Vespa GTS300, passando per tutta una serie di scarichi da fuori-strada, Akrapovič esporrà la sua ultima generazione di prodotti innovativi, regalando ai visitatori l'occasione di vederli da vicino e di apprezzare la superlativa maestria all'origine di questi capolavori.
Lo stand propone anche esposizioni interattive che permetteranno ai visitatori di vedere, provare e ascoltare le ultime innovazioni del primo fra i costruttori di sistemi di scarico di prima categoria. Sarà a disposizione la "Poltrona Sound" Akrapovič per offrire agli utilizzatori l'opportunità di vivere le ineguagliabili sonorità degli scarichi, insieme a un "Box di prova della differenza tra i pesi", grazie al quale i visitatori saranno in grado di sperimentare questa differenza e vedere quanto è leggero uno scarico Akrapovič rispetto a uno di serie.
Per Akrapovič, l'EICMA sarà il momento ideale per celebrare il traguardo dei 100 campioni del mondo (riconoscimento conquistato con la recente vittoria di Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) al MotoGP di Valencia). Per festeggiare quest'importantissimo traguardo saranno esposte moto da corsa accessoriate Akrapovič provenienti dal mondo dei MotoGP, Mondiali di superbike e Mondiali di motocross, tra cui la Honda VTR SP-2 sulla quale Colin Edwards si è laureato primo campione mondiale Akrapovič ai Mondiali di superbike del 2000.
Evolution Line for Aprilia RSV4 (1)
2362x1772, 429KB
Evolution Line for Aprilia RSV4 (2)
2362x1772, 1MB
Evolution Line for Aprilia RSV4 (3)
2362x1772, 927KB
Evolution Line for BMW S 1000 RR (1)
2362x1772, 1MB
Evolution Line for BMW S 1000 RR (2)
2362x1772, 1MB
Evolution Line for BMW S 1000 RR (3)
2362x1772, 457KB
Evolution Line for Honda CRF450R (1)
2362x1772, 719KB
Evolution Line for Honda CRF450R (2)
2362x1772, 844KB
Evolution Line for Honda CRF450R (3)
2362x1772, 283KB
Evolution Line for Kawasaki KX450F (1)
2362x1772, 281KB
Evolution Line for Kawasaki Ninja H2R (1)
2362x1772, 1MB
Evolution Line for Kawasaki Ninja H2R (2)
2362x1772, 513KB
Evolution Line for Kawasaki Ninja H2R (3)
2362x1772, 677KB
Evolution Line for Suzuki RM-Z450
1600x1200, 187KB
Carbon (3)
2793x1862, 1MB
Carbon
3800x2534, 3MB
Dyno
3800x2533, 4MB
Factory Crnomelj
2747x1832, 1MB
Factory HQ (2)
4961x3889, 13MB
Factory HQ
5616x2808, 8MB
Ferrari 458 Italia Dyno (1)
4500x2968, 7MB
Ferrari 458 Italia Dyno (2)
4500x3000, 7MB
Foundry Ceramic Room
4242x3346, 31MB
Laboratory
4242x3327, 29MB
Laser Cutter
2665x1777, 981KB
Prototype Development area
2421x1890, 2MB
R_D_1
3800x2533, 4MB
Scanning - Motorcycle
1024x804, 176KB
TIG welding
3800x2533, 4MB
Tube bending
2659x1773, 1MB
Tube mill
1500x1000, 608KB
Welding robot
5616x3744, 19MB
Slip-On Line for Aprilia SRV 850 (1)
2362x1772, 628KB
Slip-On Line for Aprilia SRV 850 (2)
2362x1772, 914KB
Slip-On Line for BMW R nineT (1)
2362x1772, 490KB
Slip-On Line for BMW R nineT (2)
2362x1772, 772KB
Slip-On Line for BMW R nineT (3)
2362x1772, 491KB
Slip-On Line for BMW R nineT (4)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line for BMW R nineT (5)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line for BMW R 1200 GS (1)
2362x1772, 861KB
Slip-On Line for BMW R 1200 GS (2)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line for BMW R 1200 GS (3)
2362x1772, 978KB
Slip-On Line for BMW R 1200 GS (4)
2362x1772, 548KB
Slip-On Line + Optional Header for BMW S 1000 R (1)
2362x1772, 619KB
Slip-On Line + Optional Header for BMW S 1000 R (2)
2362x1772, 820KB
Slip-On Line + Optional Header for BMW S 1000 R (3)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line + Optional Header for BMW S 1000 R (4)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line + Optional Header for BMW S 1000 R (5)
2362x1772, 510KB
Slip-On Line + Optional Header for BMW R 1200 GS (1)
2362x1772, 410KB
Slip-On Line + Optional Header for BMW R 1200 GS (2)
2362x1772, 837KB
Slip-On Line + Optional Header for BMW R 1200 GS (3)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line + Optional Header for BMW R 1200 GS (4)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line + Optional Header for BMW R 1200 GS (5)
2362x1772, 628KB
Racing line for Honda Forza 125
2362x1772, 327KB
Racing Line for Honda CBR650F (1)
2362x1772, 846KB
Racing Line for Honda CBR650F (2)
2362x1772, 696KB
Racing Line for Honda CBR650F (3)
2362x1772, 830KB
Racing Line for Honda CBR650F (4)
2362x1772, 1003KB
Racing Line for Honda CBR650F (5)
2362x1772, 427KB
Racing Line for Honda CBR650F (6)
2362x1772, 433KB
Slip-On for Yamaha YZF-R1 (1)
2362x1772, 971KB
Slip-On for Yamaha YZF-R1 (2)
2362x1772, 846KB
Slip-On for Yamaha YZF-R1 (3)
2362x1772, 818KB
Slip-On for Yamaha YZF-R1 (4)
2362x1772, 781KB
Slip-On Line for BMW S 1000 R (1)
2362x1772, 584KB
Slip-On Line for BMW S 1000 R (2)
2362x1772, 528KB
Slip-On Line for BMW S 1000 R (3)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line for BMW S 1000 R (4)
2362x1772, 1MB
Slip-On Line for BMW S 1000 RR
2362x1772, 752KB
Slip-On Line BMW S 1000 XR (1)
2362x1772, 479KB
Slip-On Line BMW S 1000 XR (2)
2362x1772, 798KB
Slip-On Line for Ducati Monster 1200
2362x1772, 404KB
Slip-On Line for Ducati Multistrada 1200 (1)
2362x1772, 891KB
Slip-On Line for Ducati Multistrada 1200 (2)
2362x1772, 346KB
Slip-On Line for Ducati Multistrada 1200 (3)
2362x1772, 478KB
Slip-On Line for Ducati Scrambler (1)
2362x1772, 888KB
Slip-On Line for Ducati Scrambler (2)
2362x1772, 745KB
Slip-On Line for Ducati Scrambler (3)
2362x1772, 454KB
Slip-On Line for Kawasaki Ninja 250SL (1)
2362x1772, 877KB
Slip-On Line for Kawasaki Ninja 250SL (2)
2362x1772, 327KB
Slip-On Line for Kawasaki Ninja 250SL (3)
2362x1772, 852KB
Slip-On Line for Suzuki GSX-S1000F (1)
2362x1772, 1008KB
Slip-On Line for Suzuki GSX-S1000F (2)
2362x1772, 445KB
Slip-On Line for Suzuki GSX-S1000F (3)
2362x1772, 1019KB
Slip-On Line for Vespa GTS300 - GTV300 (1)
1600x1200, 412KB
Slip-On Line for Vespa GTS300 - GTV300 (2)
4992x3328, 2MB
Slip-On Line for Yamaha YZF-R3 (1)
2362x1772, 887KB
Slip-On Line for Yamaha YZF-R3 (2)
2362x1772, 455KB
Slip-On Line for Yamaha YZF-R3 (3)
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